A Magyar Nemzeti Bank 2006. február 23-án, Galamb József születésének 125. évfordulója alkalmából 1000 Ft címletű kupronikkel emlékérmét bocsátott ki "Ford T-modell" elnevezéssel. Az érme a 2005-ben elindított "Magyarok szerepe a világ műszaki-tudományos fejlődésében" című emlékérme-sorozat része.

A különleges, csúcsára állított négyzet alakú emlékpénz Holló István iparművész tervei alapján készült. Anyaga kupronikkel (75% réz, 25% nikkel), súlya 14 gramm, mérete 28,43 x 28,43 mm, széle sima.

Előlapján a kötelező érmeképi elemek ("MAGYAR KÖZTÁRSASÁG", "1000" értékjel-zés, a "FORINT" felirat, a "2006" verési évszám és a "BP." verdejel) mellett a Ford T-modell autó elejének részlete valamint Holló István tervezőművész mesterjegye látható, a hátlapot pedig egy korai Touring modell díszíti. Szintén itt olvasható a "MAGYAR TERVEZŐI: GALAMB JÓZSEF ÉS FARKAS JENŐ" felirat.

A T-Modell kora legmegbízhatóbb autójának számított, 'Tin Lizzie'-t, azaz Bádog Böskét 1999-ben az évszázad autójának választották Los Angelesben. Henry Ford gyártulajdonos elképzeléseit Charles Harolde Wills, Galamb József, és Farkas Jenő mérnökök öntötték konkrét formába. Az autó bolygóműves sebességváltója és elektromos gyújtóberendezése Galamb elgondolásai szerint készült. Ugyancsak ő szervezte meg a gépkocsik előállítását, forradalmasítva a termelést: a kezdeti tíz percet követően, a gyártás csúcspontján mind-össze 10 másodpercenként készült el egy T-modell.

A Galamb József szülővárosában, Makón kibocsátott emlékérméből 20.000 példány ké-szült, 10.000 selyemfényű (BU) és 10.000 tükörfényes (proof) kivitelben. Az emlékpénz népszerűségét jól jellemzi az, hogy már nem lehet megvásárolni a Magyar Pénzverő Rt. székhelyén.

"A Ford makói zsenije" a nol.hu cikke a kibocsátásról >>

Interjú Holló István iparművésszel >>